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汽车轻量化可以降低能耗，提高驾驶性能，在政策的帮助下稳步推进；由于电动汽车电池重量大，在“里程焦虑”在此背景下，电动汽车对减肥的需求更加迫切，进一步加快了汽车轻量化的进程。传统汽车的主要材料是钢，约占各种材料的64%。轻量化用铝合金、镁合金、碳纤维等低密度材料代替钢材，其中铝合金的性价比优势最为突出。与飞机轻量化过程相比，我们认为目前阶段汽车轻量化的核心材料是铝。根据我们的计算，2030年，燃料汽车的铝渗透率将分别达到56%和44%，届时中国汽车铝的市场规模将达到3292亿元。
传统汽车主要采用钢材，车身制造由冲压、焊接、涂装、总装四种工艺组成，存在车身重、灵活性低、成本高、效率低、零件强度低等诸多痛点。铝合金压铸加工主要采用压铸工艺，综合压铸采用超高真空高压压铸工艺，可实现多个铝合金零件的综合成型，具有生产效率高、材料回收率高、维护成本低、质量控制进一步提高的优点；综合压铸可有效降低焊点，显著降低连接成本。
汽车发动机支架是发动机悬架系统的重要组成部分之一，起着连接发动机和减振元件的作用。在车辆运行过程中，发动机支架通常受到道路冲击和发动机振动的影响，因此对机械性能要求需要足够的强度、刚度和使用寿命。压铸工艺生产的铸件尺寸准确，机械性能优异，内部组织致密，可批量生产。因此，压铸工艺可用于制造发动机支架。
番禺压铸厂广州铭驰压铸从事压铸行业十多年，有丰富的行业经验，欢迎新老顾客前来考察咨询！
